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復合鋼絲繩索具（環(huán)眼型&環(huán)型）

注意：

•  左圖，鋼絲繩索具的破斷載荷已經(jīng)考慮了25%的合力損失。

•  右圖，環(huán)形鋼絲繩索具吊點處的破斷載荷未考慮D/d比率造成的合力損失。

•  D/d比率是指環(huán)形鋼絲繩索具輪轂直徑的長度和鋼絲繩直徑長度的比值。

下表中的多股鋼絲繩索具及多股環(huán)形鋼絲繩索具是依據(jù)PM20規(guī)定（健康與安全管理條例的指導意見）而設計制造的。

多股鋼絲繩索具（環(huán)眼型）			索具破斷載荷=環(huán)形索具破斷載荷	多股環(huán)形鋼絲繩索具（環(huán)型）
直徑 mm	自重 kg/m	索具破斷載荷		自重 kg/m	直徑 mm
120	43	600	450	21	78
142	63	900	675	32	96
164	87	1,200	900	45	114
188	115	1,500	1,125	55	126
212	147	1,800	1,350	65	138
224	166	2,100	1,575	78	150
240	187	2,400	1,800	79	156
262	218	2,700	2,025	89	162
270	264	3,000	2,250	96	168
288	270	3,300	2,475	100	171
300	290	3,600	2,700	111	180
314	320	3,900	2,925	124	192
328	356	4,200	3,150	137	201
337	380	4,500	3,375	143	204
352	412	4,800	3,600	160	216
361	432	5,100	3,825	170	222
376	465	5,400	4,050	179	228
382	474	5,700	4,275	193	240
398	514	6,000	4,500	209	249
406	523	6,300	4,725	210	252
424	579	6,600	4,950	225	258
434	605	6,900	5,175	242	267
440	632	7,200	5,400	259	276
453	672	7,500	5,625	265	282
460	696	7,800	5,850	277	288
470	705	8,100	6,075	296	294
			6,763	315	306
			6,865	342	312
			7,446	369	324
			7,803	396	336
			8,211	413	342
			8,843	448	360
			9,874	502	381
			10,812	553	399
			12,852	668	438

經(jīng)過測算，多股環(huán)形鋼絲繩索具的破斷載荷（或稱為MBL）為各單股的破斷拉力之和與機械編制有效率0.85的乘積。對于不同類型的鋼絲繩索具來說，其破斷載荷的大小還要取決于其配套輔件的作業(yè)效率。如果繩股是手工黏合而成的，其插編索具有效率則為0.75。

多股鋼絲繩索具及多股環(huán)形鋼絲繩索具的安全工作載荷是指在特定工況條件下，繩索進行提升、下降或懸吊作業(yè)時所能承受的最大載荷質量，并且需經(jīng)過權威部門驗證。操作者在評估鋼絲繩索具的安全工作載荷時，必須考慮以下因素，

•  繩索各肢的角位移。
•  各肢長度的公差。
•  動態(tài)載荷的影響。
•  被吊物的重心位置。
•  被吊物的剛性或硬度。
•  繩索及環(huán)形繩索彎曲的最小幅度。如需計算彎曲效率請見PM20規(guī)定。

注意：

•  D/d比率不得低于1/1。根據(jù)我們的經(jīng)驗來看，D/d比率為2/1時更好。
•  極限工作載荷（WLL）是指破斷力除以安全系數(shù)后而得出的數(shù)值。依據(jù)新的EN標準的規(guī)定，用于重型吊裝作業(yè)的繩索和環(huán)形繩索，其安全系數(shù)不得低于2.25。
•  禁止連接捻向不同的繩索和/或環(huán)形繩索。

產(chǎn)品詳情： 請致電 0313-8083338,email:info@skiplifting.com