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杰夫.荷頓，吊裝設(shè)備工程師協(xié)會

 大型橋式起重機(jī)通�？梢允褂煤荛L一段時間，而且其中大部分在設(shè)計上都能夠使用10年到20年。但是，所有這些設(shè)備最終都要達(dá)到一個無法再繼續(xù)安全使用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這是不可避免的。在保證有計劃性的定期維護(hù)和全面檢驗(yàn)工作安排前提下，雇主方還需要制訂和貫徹一整套行之有效的具體工作流程，清楚掌握哪些是對作業(yè)安全有重要影響的關(guān)鍵零部件，及時評估其安全狀態(tài)的變化情況，并且及時更換以避免其形成影響人員作業(yè)的安全風(fēng)險。可是，現(xiàn)實(shí)世界中卻有很多人都做不到這一點(diǎn)，而且經(jīng)常將設(shè)備失效的根源歸咎于使用時間問題。對于雇主來說，執(zhí)行一套有效的設(shè)備安全狀態(tài)監(jiān)控體系工作能夠顯著降低以上這種情況的發(fā)生，這是一件利好的事情。不僅如此，行業(yè)權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)BS ISO 12482:2014也能夠?yàn)槟�提供這方面工作上的實(shí)用指導(dǎo)建議。

 每一臺全新的設(shè)備在設(shè)計階段會依照預(yù)期的使用條件確定其預(yù)期的實(shí)際使用年限，這需要用戶和制造廠家事先溝通很多相關(guān)信息，包括例如工作循環(huán)的總次數(shù)，載荷譜以及平均位移。簡單來說，一次工作循環(huán)即構(gòu)成了一次完整的起吊作業(yè)。所謂載荷譜是表示某一特定量級的負(fù)荷物在對應(yīng)該設(shè)備額載水平的情況下被起吊的次數(shù)信息，其范圍涵蓋了從通常進(jìn)行輕載作業(yè)而極少滿載作業(yè)的情況到經(jīng)常幾近滿載作業(yè)的不同狀態(tài)。平均位移則是源于設(shè)備上某些移動零部件，如轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)或循環(huán)工作的總次數(shù)這一預(yù)估的數(shù)據(jù)。有了以上這些數(shù)據(jù)信息，我們便可以對具體設(shè)備進(jìn)行類別或級別劃分，然后再按照預(yù)期的使用年限進(jìn)行相符的設(shè)計。ISO 4301-1:2016作為一項國際標(biāo)準(zhǔn)，為這一設(shè)計過程提供了值得設(shè)備制造廠家和用戶參考的框架性技術(shù)要求信息。

 很顯然，以上過程中會涉及到很多計算工作，而這些計算工作都需要事先確定設(shè)備實(shí)際使用的具體假設(shè)條件。當(dāng)然，設(shè)備使用幾年之后，實(shí)際條件有可能會變化，這就意味著其此后的預(yù)計使用年限也會隨之變成一個未知變數(shù)。而且，即便設(shè)備的初始設(shè)計條件與實(shí)際狀況相符，這一預(yù)估的設(shè)備使用年限也不是百分百確保的。此外，雇主還需要在思想上明確的是，在很多狀況下，想要發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化跡象，如金屬疲勞，在實(shí)際操作層面上其實(shí)是很難的。因此，預(yù)估其上關(guān)鍵零部件的使用期限并在達(dá)到這一時間節(jié)點(diǎn)時及時予以更換，通常都是更為合理的解決方法。

 所有這些因素如果都已經(jīng)考慮到了，那么你就容易理解實(shí)施一套設(shè)備監(jiān)控體系是多么重要了。我們后面要提到的BS ISO 12482標(biāo)準(zhǔn)在這方面的工作上能夠提供有力的支持和幫助。它詳細(xì)規(guī)定了事故或故障發(fā)上前為跟蹤與設(shè)備使用年限緊密相連的問題而需要采取的各種預(yù)防性措施。但是，其對于這項工作的定性卻是輔助性的，目的是為了輔助進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)和全面檢驗(yàn)的。按照吊裝作業(yè)與吊裝設(shè)備管理規(guī)范（LOLER）的要求，組織專業(yè)人員對設(shè)備進(jìn)行全面檢驗(yàn)是雇主應(yīng)承擔(dān)的一項法定義務(wù)。近年來，越來越多的跨國公司開始采用此規(guī)范作為其相關(guān)日常工作的指導(dǎo)準(zhǔn)則，視其為保證吊裝作業(yè)安全的一個基礎(chǔ)要素。為更好地幫助雇主找到真正具有這方面工作資質(zhì)和能力的技術(shù)人員，LEEA從2009年開始實(shí)施了一項TEAM卡計劃。在此計劃下，LEEA只會向其會員公司里通過行業(yè)公認(rèn)的專業(yè)培訓(xùn)課程考核的雇員頒發(fā)此卡。作為相關(guān)設(shè)備專業(yè)檢驗(yàn)技術(shù)人員的資質(zhì)證明文件，此信息可以在LEEA官方網(wǎng)站上進(jìn)行系統(tǒng)信息驗(yàn)證。

 和設(shè)備的日常維護(hù)與全面檢驗(yàn)工作一樣，監(jiān)控與其使用年限相關(guān)的各種老化問題也同樣需要專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)。因此，保證負(fù)責(zé)此項工作的人具備必要的專業(yè)能力是十分重要的。如果有雇主需要為避免設(shè)備失效而主動采取有力預(yù)防措施的，應(yīng)綜合考慮和整合各種可選方案的優(yōu)點(diǎn)，不論已有設(shè)備是新還是舊，都可適用。通常的工作邏輯是，傳感裝置將采集到的信息反饋給中心控制軟件系統(tǒng)，持續(xù)全面地提供設(shè)備使用環(huán)境的實(shí)時狀況。這樣一來，工作人員在第一時間就能得到很多有價值的數(shù)據(jù)信息，幫助判斷設(shè)備關(guān)鍵零部件是否已達(dá)到安全工作時限范圍的節(jié)點(diǎn)。

       經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好時，雇主一般都不會在吊裝設(shè)備管理這一問題上提出更多的要求，但仍需重新樹立的科學(xué)思想觀念是，其為作業(yè)安全而付出的各種必要的措施努力不僅僅是為了保障雇員自身的健康與安全，它更是為避免如果設(shè)備失效造成安全事故所帶來的各種高昂的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任而投的一份安全保險。而且，這么做也可以避免過早更換完好設(shè)備而帶來的不必要的經(jīng)濟(jì)成本浪費(fèi)。