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    位于美國(guó)西雅圖的一家起重機(jī)檢驗(yàn)與操作安全培訓(xùn)服務(wù)的公司使用一臺(tái)25噸的速得無(wú)線智能卸扣，以確保負(fù)載測(cè)試中的人員安全。

    阿克西斯公司主要圍繞各種海上設(shè)備，包括浮吊、船舶、鉆井架和吊索具在內(nèi)的物料搬運(yùn)產(chǎn)品，進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的權(quán)威測(cè)試工作，其所服務(wù)的客戶中大部分都要求符合OSHA標(biāo)準(zhǔn)。

    阿克西斯公司的主檢驗(yàn)師杰夫威廉姆斯解釋說(shuō)，我們對(duì)于遠(yuǎn)洋作業(yè)用的起重機(jī)和其它設(shè)備進(jìn)行的檢驗(yàn)都是經(jīng)過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)認(rèn)證的，有些還會(huì)涉及到造船及建筑行業(yè)。不論是動(dòng)載測(cè)試還是測(cè)試砝碼的檢驗(yàn)，我們都會(huì)用到速得無(wú)線智能卸扣。

    威廉姆斯先生從事起重機(jī)與吊索具設(shè)備檢驗(yàn)的工作已有22年。他認(rèn)為，速得設(shè)備采用的IEEE 802.15.4 2.4GHz無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)對(duì)于保證人員安全很重要.

    在負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中，對(duì)于海上使用的起重機(jī)設(shè)備我們需要在規(guī)定作業(yè)半徑內(nèi)加載額定載荷的125%。誰(shuí)都不想與吊鉤保持過(guò)近的距離，否則如果出現(xiàn)什么意外的情況其結(jié)果會(huì)是災(zāi)難性的。

    阿克西斯最近承攬的一些服務(wù)項(xiàng)目工作可謂是頗具代表性。比如，在安吉利斯港的一項(xiàng)系船柱拉力測(cè)試中，智能卸扣通過(guò)兩條系帶和船體相連，從船尾出來(lái)一條較長(zhǎng)的繩索則接到一個(gè)固定點(diǎn)上。然后，將船舶啟動(dòng)到最高馬力，每隔30秒鐘通過(guò)速得無(wú)線智能卸扣讀取和記錄負(fù)載數(shù)據(jù)一次，此循環(huán)操作持續(xù)15分鐘。

    在另外一項(xiàng)為華盛頓大學(xué)服務(wù)的項(xiàng)目作業(yè)中，速得無(wú)線智能卸扣則與一臺(tái)移動(dòng)式A形門(mén)架的頂端連接。將水袋注水至提前定好的重量后，進(jìn)行各種移動(dòng)動(dòng)作情況下的動(dòng)載測(cè)試。一個(gè)循環(huán)測(cè)試結(jié)束后，繼續(xù)注水以進(jìn)行下一組循環(huán)的動(dòng)載測(cè)試。

    在需要的時(shí)候，速得無(wú)線數(shù)據(jù)記錄軟件還可以幫助實(shí)現(xiàn)最多100臺(tái)無(wú)線負(fù)載監(jiān)控設(shè)備同時(shí)工作所收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，記錄后生成圖標(biāo)和證書(shū)。

    威廉姆斯先生最后總結(jié)說(shuō)，速得設(shè)備的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，其耐用性、準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)傳輸范圍都是更為出色的。