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負(fù)責(zé)貨運(yùn)部門起重設(shè)備的安全設(shè)計、維護(hù)和操作的職能人員，可以在消除事故風(fēng)險的同時，保持物流工作的平穩(wěn)進(jìn)行。
作者 | LEEA
無論你在哪里觀察供應(yīng)鏈中的貨運(yùn)工作，順暢的操作都取決于吊裝能力。這可以包括從海上起重機(jī)在船上吊裝貨物，以及在碼頭上的龍門起重機(jī)裝卸集裝箱的過程中包含的的任何作業(yè)。對于多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)，起重機(jī)可以用于鐵路以及裝載道路運(yùn)輸車輛。在倉庫內(nèi)，起重機(jī)和吊車通常用于吊運(yùn)貨物，這其中可能包括在日益普及的自動化存儲和檢索系統(tǒng)軌道上來回運(yùn)行的堆垛起重機(jī)。許多貨運(yùn)公司可能對他們起重設(shè)備的范圍毫無概念。以港口為例：這里有集裝箱和港口起重機(jī)，但除此之外，很可能還有大量的物料搬運(yùn)設(shè)備，通常用于碼頭、堆場、鐵路和倉庫。也可能會有很少使用的設(shè)施維護(hù)設(shè)備，甚至是一些完全沒用過的起重設(shè)備，這些都不應(yīng)該被忘記，因為它們很有可能再次派上用場。無論是起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、平臺、吊籃及其相關(guān)的鏈條、繩索、吊索和其他起重設(shè)備，都必須是可靠的，以盡可能減少停機(jī)時間并保持高效流轉(zhuǎn)使用，但更重要的是，它要保證對操作人員和起重作業(yè)附近人員的安全性。高空吊裝和搬運(yùn)物料作業(yè)本身就有風(fēng)險，所以無論使用何種起重設(shè)備，貨運(yùn)作業(yè)都必須對風(fēng)險加以注意。“Freight operationsmust pay attention to the risks, no matter what type of lifting equipment isbeing used. ”“無論使用何種起重設(shè)備，貨運(yùn)作業(yè)都必須對風(fēng)險加以注意。”這應(yīng)該從貨運(yùn)公司采購起重設(shè)備或輔助服務(wù)的方式開始加以注意。至關(guān)重要的是，買方正確地了解他們所購買的起重設(shè)備，以及它是否適合其預(yù)期用途。這個市場很復(fù)雜，而且越來越多的賣家無法就他們所提供的商品的適用性和來源提供可靠的建議，尤其是那些價值較低的商品，比如吊索。貨運(yùn)行業(yè)具有全球性，LEEA的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是為了確保符合地方標(biāo)準(zhǔn)。英國和歐盟在《工作設(shè)備指令》下運(yùn)作;其他國家可能有類似的規(guī)則，或者較弱的監(jiān)管，甚至根本沒有法律約束。同樣，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)包括ISO、EN和BS、ASME等國家標(biāo)準(zhǔn)。在沒有自己標(biāo)準(zhǔn)的國家，往往可能綜合采用這些標(biāo)準(zhǔn)，并采用關(guān)于產(chǎn)品認(rèn)證和維修以及檢查制度在內(nèi)的各種管理規(guī)則。當(dāng)然，在英國，很多起重設(shè)備都是在國內(nèi)法規(guī)不同的國家制造的。另一個問題是關(guān)于陳舊設(shè)備的。如果保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械設(shè)備往往可以擁有幾乎無限的使用壽命。然而至關(guān)重要的是，許多新設(shè)備的設(shè)計壽命都出奇地短——通常只有10年。有些吊索和配件嚴(yán)格來說是“一次性的”——這對于經(jīng)常用于到港貨物吊運(yùn)的一次性吊索來說尤其是個問題。不幸的是，這些吊具有時沒能及時處理，并且反而在供應(yīng)鏈中被持續(xù)使用，這就造成了安全風(fēng)險。無論是集裝箱門式起重機(jī)還是小型港口倉庫的物料搬運(yùn)設(shè)備，降低使用起重設(shè)備的固有風(fēng)險的基本方法應(yīng)該是一致的。當(dāng)值人員負(fù)責(zé)在他們的工廠或工地內(nèi)使用的起重設(shè)備，通常是雇主或個體經(jīng)營人士、施工業(yè)主、設(shè)備負(fù)責(zé)人或租用公司。貨運(yùn)公司需要通過適當(dāng)?shù)墓ぷ鞒绦�，確保使用起重設(shè)備的人經(jīng)過培訓(xùn)，了解如何使用，以及使用起重設(shè)備的安全任務(wù)。員工應(yīng)接受培訓(xùn)，以便在每次使用設(shè)備時發(fā)現(xiàn)并報告任何故障問題。日常檢查和定期“全面檢驗”以及檢查也需要制定程序。在英國和許多其他國家，這項工作必須由一個“有能力的人”來完成。貨運(yùn)公司要想避免健康與安全管理局的關(guān)注，最有效的方法就是在采購起重設(shè)備和維修、檢查等服務(wù)時找到具有LEEA資質(zhì)的公司。在此背景下，LEEA成員——無論是內(nèi)部成員還是合同成員——都將被全球認(rèn)可為是“有能力的”。作為其中的一員，LEEA經(jīng)歷了嚴(yán)格的審核過程——根據(jù)不同行業(yè)的情況量身定制——以堅持LEEA的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”，為客戶提供卓越的服務(wù)質(zhì)量保證。GLE作為國際吊裝設(shè)備工程師協(xié)會（LEEA）會員單位，并具有通過 LEEA - Team Card 國際資格認(rèn)證的專業(yè)培訓(xùn)團(tuán)隊，我們始終致力于普適性專業(yè)吊索知識和“最佳實(shí)踐”的傳播，提倡通過培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的工作能力。根據(jù)不同行業(yè)和工況，提出不同的解決方案和建議。SKIP和SAFEX可以有效減少起重設(shè)備的風(fēng)險負(fù)擔(dān)，為您帶來安心，高質(zhì)量并可追溯的產(chǎn)品以及專業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)為您的吊裝作業(yè)安全帶來充分保證。我們的服務(wù)內(nèi)容，更多地是投射到終端的現(xiàn)場作業(yè)中。在很多情況下，產(chǎn)品廠家對于產(chǎn)品使用和維護(hù)的詳細(xì)指導(dǎo)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不能充分傳遞給一線作業(yè)人員，同時也包括管理職能人員，EHS和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。我們的培訓(xùn)服務(wù)通過專業(yè)定制化的課程講解，對吊索具產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的相關(guān)事件進(jìn)行了逐一梳理，為您在這一細(xì)分安全專項管理內(nèi)容提供有效的專業(yè)知識和工作指導(dǎo)。同時，我們也致力于完善索具生命周期內(nèi)的質(zhì)量檢測體系，為您提供專業(yè)系統(tǒng)的吊索具在用產(chǎn)品特別計劃/周期性檢測服務(wù)，實(shí)現(xiàn)您EHS管理體系在工業(yè)安全風(fēng)險識別的專業(yè)細(xì)節(jié)覆蓋。貨運(yùn)行業(yè)的終端用戶公司（和其它行業(yè)一樣）是起重設(shè)備的重要用戶，可以考慮申請SAFEX索具體系服務(wù)。這將為提升作業(yè)人員吊裝技能素養(yǎng)和吊索具安全管理能力提供一個直接的通道。
來源：The Lifting Engineer – Q3 2021
撰文：9777
責(zé)編：SKIP-DMU(DM162022051)
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