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事故案例：蘇州常熟市XX機械廠生產(chǎn)負責人顧某獨自一人在金工車間內(nèi)操作行車，將鋪在車間西側(cè)地上的一塊鋼板吊至金工車間南門口。午飯過后，顧某使用兩根鋼絲繩重新綁扎鋼板，將鋼板吊起與地面呈較大夾角，僅剩鋼板西側(cè)一角與地面接觸。隨后，顧某停止操作行車，開始使用鐵管撬動鋼板，使其順時針轉(zhuǎn)向90度，以便從車間南門吊出。此時，XX機械廠工人范某和賈某主動過來幫忙。賈某站在顧某身旁，用手扶住鋼板防止其晃動；范某站在鋼板東側(cè)往西推動鋼板轉(zhuǎn)向。中午12：30左右，吊運鋼板的鋼絲繩突然斷裂，鋼板落下將范某壓住，致其當場死亡。
事故原因：
工人使用鋼絲繩吊運鋼板過程中安全防護不到位，造成鋼絲繩彎折變形，鋼板下側(cè)直角對鋼絲繩表面形成摩擦及切割，造成鋼絲繩整體斷裂，鋼板落下將工人范某壓倒致死。
1、XX機械廠安全生產(chǎn)主體責任落實不到位，未制定起重作業(yè)安全操作規(guī)程，作業(yè)現(xiàn)場安全管理不到位，未安排專人在吊運作業(yè)現(xiàn)場指揮；
2、XX機械廠對員工安全教育培訓不到位，工人安全意識淡薄，在吊物下方作業(yè)；
3、工人在吊運鋼板過程中違章作業(yè)，擅自使用已被停用的行車吊運鋼板，且吊物超過行車最大起重量。
由此可見，對于吊裝作業(yè)的安全風險防控工作來講，人的因素是我們尤其需要關(guān)注的。因此，對于作業(yè)相關(guān)聯(lián)的各環(huán)節(jié)工作職能人員來講，從負責制定作業(yè)計劃的管理人員，到負責作業(yè)計劃實施的設(shè)備操作者，以及負責現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)行的監(jiān)管者，都必須具備相應工作任務(wù)要求必須匹配的理論知識和技能經(jīng)驗，才能勝任各自的工作職責。
在吊索具方面，因為其種類和規(guī)格繁多且組合應用方式變化多樣，很多單一設(shè)備制造商或供應商無法提供全面完整的有關(guān)于吊索具安全使用方面的系統(tǒng)性指導要求信息，從而為此部分的設(shè)備應用/培訓和作業(yè)計劃方案設(shè)計制定留下了一些管理上的空白。GLE作為國際吊裝設(shè)備工程師協(xié)會（LEEA）會員單位，并具有通過 LEEA - Team Card 國際資格認證的專業(yè)培訓團隊，致力于吊索具專項安全培訓，補強生產(chǎn)安全的薄弱環(huán)節(jié)，解決EHS管理痛點，讓小問題不再是大麻煩，讓大問題解決得更簡單！
撰文：9778
責編：SKIP-DMU(DM162022053)
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